
23168 Cack\/W33
Pes: 204kg
Rodament de corrons esfèrics amb funcions de perforació i relubricació cònica

Descripció dels productes
Dimensions
| d |
340 mm |
Diàmetre de perforació |
|---|---|---|
| tΔDMP | {{{0}}. 0 - 0,057 mm | Límits de desviació del diàmetre de la gamma mitjana |
| tΔSL | {{{0}}. 0 - 0,057 mm | Límits de desviació de la pendent cònica |
| D |
580 mm |
Diàmetre exterior |
| tΔDMP | {{0}}. 0 5 - 0,0 mm | Límits de desviació del diàmetre exterior de gamma mitjana |
| B |
més de 190 mm |
Amplada |
| tΔB | {{0}}. 4 - 0. 0 mm | Límits de desviació de l'amplada de l'anell |
| d2 |
≤412 mm |
Diàmetre de l'espatlla de l'anell interior |
| D1 |
≤498 mm |
Diàmetre de l'espatlla\/escot de l'anell exterior |
| b |
22,3 mm |
Amplada de la ranura de la lubricació |
| K |
12 mm |
Diàmetre del forat de lubricació |
| r1,2 |
min.5 mm |
Dimensió del xamfer |
|
Normal |
Classe de tolerància ISO per a dimensions |
Dimensions del contrafort
| Da |
Max.560 mm |
Diàmetre del contrafort de l'habitatge |
|---|---|---|
| ra |
Max.4 mm |
Radi de filet |
Dades de càlcul
| Classe de rendiment SKF |
Explorador SKF |
|
| Qualificació de càrrega dinàmica bàsica | C |
4 285 KN |
| Qualificació bàsica de càrrega estàtica | C0 |
6 550 KN |
| Límit de càrrega de fatiga | Pu |
455 kN |
| Velocitat de referència |
800 r\/min |
|
| Limitació de velocitat |
1 000 r\/min |
|
| Valor limitant | e |
0.31 |
| Factor de càlcul | Y1 |
2.2 |
| Factor de càlcul | Y2 |
3.3 |
| Factor de càlcul | Y0 |
2.2 |
Toleràncies de la sortida
| Gamma d'alçada de la secció a l'anell interior del rodament muntat | tKia |
60 µm |
|---|---|---|
| Gamma d'alçada de la secció a l'anell exterior del rodament muntat | tKea |
100 µm |
| Classe de tolerància ISO per a toleràncies geomètriques |
Normal |
Selecció interna radial
| Selecció inicial mínima |
270 µm |
| Celerance inicial màxim |
360 µm |
23168 CACK\/W33 Rodament de corrons esfèrics: disseny robust per a aplicacions de gran resistència
El rodament esfèric de 23168 CACK\/W33 està dissenyat per manejar càrregues radials i axials extremes en entorns operatius durs. La seva capacitat d’autoalineació compensa la desalineació de l’eix fins a 3 graus, reduint l’estrès en components adjacents. Els rodets simètrics en forma de barril i la gàbia de llautó mecanitzat de dues peces (designació CACK) garanteixen una distribució òptima de càrrega i una durabilitat de la gàbia. El sufix W33 indica una ranura de lubricació i tres forats d’oli a l’anell exterior, permetent una reposició eficient de greix. Fabricat a partir d'acer engegat de buit i endurit per a la resistència al desgast, aquest suport sobresurt en paràmetres d'alta temperatura i de vibració.
Avantatges clau per a la fiabilitat industrial
La característica destacada d'aquest rodament és la seva capacitat per sostenir càrregues de xoc pesades mantenint un funcionament suau. El contacte optimitzat de corró a carreró minimitza la fricció, ampliant la vida del servei fins i tot amb una càrrega desigual. La seva gàbia de llautó resisteix a deformar -se a temperatures elevades, superant les gàbies estàndard d’acer o polímer. El sistema integrat de lubricació W33 redueix la freqüència de manteniment d’un 30-40% en comparació amb els dissenys convencionals, crítics per a la maquinària de difícil accés. Amb una qualificació de compliment ISO 15: 2017, garanteix un rendiment constant en entorns contaminats com la producció de mineria o ciment.
Ús versàtil a través de les indústries crítiques
El 23168 CACK\/W33 és un cavall de treball en sectors que exigeixen una fiabilitat robusta. Les aplicacions primàries inclouen pantalles vibradores en operacions mineres, caixes de canvis per a aerogeneradors i colls de rotlle en maquinària de fàbriques d’acer. També es desplega en equips de processament de polpa i paper, trituradores i sistemes transportadors de gran resistència. En la producció d’energia, la seva resiliència la fa ideal per als eixos de la turbina hidroelèctrica i els pulverizadors de carbó. Per a les indústries que s’enfronten a reptes d’alineació a causa de la flexió estructural, com ara els sistemes de propulsió marina, el disseny d’auto-alineació d’aquest port impedeix un fracàs prematur, garantint una productivitat ininterrompuda.
| No. | d [mm] | D [mm] | B [mm] |
| 24168 ECAC\/W33 | 340 | 580 | 243 |
| 23264 CCK\/W33 | 320 | 580 | 208 |
| 23264 CC\/W33 | 320 | 580 | 208 |
| 23264 Cack\/W33 | 320 | 580 | 208 |
| 23264 CAC\/W33 | 320 | 580 | 208 |
| 23168-2 CS5K\/VT143 | 340 | 580 | 190 |
| 23168-2 CS5\/VT143 | 340 | 580 | 190 |
| 23168 CCK\/W33 | 340 | 580 | 190 |
| 23168 CC\/W33 | 340 | 580 | 190 |
| 23168 Cack\/W33 | 340 | 580 | 190 |
| 23168 CAC\/W33 | 340 | 580 | 190 |
| 22356 CCK\/W33 | 280 | 580 | 175 |
| 22356 CC\/W33 | 280 | 580 | 175 |
| 22264 CCK\/W33 | 320 | 580 | 150 |
| 22264 CC\/W33 | 320 | 580 | 150 |
| 24076 CCK30\/W33 | 380 | 560 | 180 |
| 24076 CC\/W33 | 380 | 560 | 180 |
| 23984 CCK\/W33 | 420 | 560 | 106 |
| 23984 CC\/W33 | 420 | 560 | 106 |
| 23076-2 CS5K\/VT143 | 380 | 560 | 135 |
| 23076-2 CS5\/VT143 | 380 | 560 | 135 |
| 23076 CCK\/W33 | 380 | 560 | 135 |
| 23076 CC\/W33 | 380 | 560 | 135 |
| 23076 Cack\/W33 | 380 | 560 | 135 |
| 23076 CAC\/W33 | 380 | 560 | 135 |
| 24164-2 CS5K30\/C3HGEA8 | 320 | 540 | 218 |
| 24164 CCK30\/W33 | 320 | 540 | 218 |
| 24164 CC\/W33 | 320 | 540 | 218 |
| 24072 CCK30\/W33 | 360 | 540 | 180 |
| 24072 CC\/W33 | 360 | 540 | 180 |

Etiquetes populars: 23168 Cack\/W33, 23168 proveïdors Cack\/W33
Un parell de
23168 CAC\/W33Següent
23168 CC\/W33Potser també t'agrada
Enviar la consulta










